事故

 柳田邦男「JR尼崎事故 破局までの瞬間の真実」 月刊現代 7月号

今月号と来月号の2回にわたって掲載されるようです。 今回の事故が発生してから、柳田邦男氏によるレポートが早く出てきて欲しいと思っておりましたので、早速今月号を購入し、記事を読みました。 今回のレポートで圧巻なのは、事故車両に乗車していた人た…

脱線事故関連

●http://io5.no-blog.jp/iolog/2005/04/post_60b2.html たいへん貴重な体験談です。

 脱線列車オーバーラン、本当は40メートル うそ報告か

http://www.asahi.com/national/update/0426/OSK200504260049.html?t1 これが本当だとすると、大変なことですね。 実際にオーバーランした距離よりかなり短く申告していたとすると、 1.本来の停車位置へ引き返してから発車するまでに、より多くの時間がか…

 JR福知山線 脱線事故

■NTSBの事故調査手法 NTSBとは「National Transportation Safety Board(米国交通安全調査委員会)」のことで、アメリカで鉄道事故や航空事故などが発生したとき、事故調査にあたる組織です。 その事故調査手法の概要として、 1.事故にいたるさま…

 列車事故関連

●鉄道事故史とATS・ATC概説(1) http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/FIG/histryac.htm●鉄道事故史とATS・ATC概説(2) http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/FIG/histrydc.htm